Page realisees par Louis VAISSE
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La Seyne 1900...
C'est calme sur le port en ce soir ordinaire La calèche est passée en laissant derrière elle Des sillons bien tracés, des profondes ornières. Au loin des matelots s'esclaffent et s'interpellent. Le vapeur* de La Seyne, ronronne sans douceur Emmenant vers Toulon pour la bordée nocturne Marins et militaires en quête d'âmes soeurs. Ils reviendront matin, le cœur plein d'amertume. Au retour d'autres gens formeront l'équipage Des messieurs chapeautés et des dames poudrées Impatients d'étaler leur restant d'héritage Sur les grands tapis verts des casinos côtiers *. Tamaris, Le Manteau , roulette impair et passe Gens de la société, comme on disait avant, Vous n'avez point perçu dans les maisons d'en face Les rêves de révolte du peuple mécontent. Au chantier du matin y aura t- il de l'embauche ? Le cuirassé Paris est presque terminé Le patron est heureux, il en a plein les poches Et le pauvre ouvrier que ses yeux pour pleurer.* Vapeur. Depuis 1837 notre ville a été reliée à Toulon par la voie maritime avec des navires en bois. Le premier de ces navires fut baptisé « La Seyne n°l » ou « Mourre-Nègre » du fait de sa proue noirâtre puis suivirent « L'Union », « La Mouche », « L'Abeille », « L'Hirondelle » et autres «Alcyon ». Au début du siècle une ligne maritime reliait non seulement Toulon mais aussi Les Sablettes, via le Manteau et Tamaris. Ces navires restèrent en service jusque dans les années cinquante. On avait dû creuser un chenal entre Tamaris et Les Sablettes adapté au tirant d'eau de ces bateaux. Entre La Seyne et Toulon j'ai connu ainsi le Lagane, la Mouette, le Favori. "Casinos. Sous l'impulsion de Michel Pacha, notre littoral connût ses heures de gloire au début de XXème siècle. Les salles de spectacle et les casinos étaient nombreux : Casinos du Manteau, de Tamaris et des Sablettes. A l'opposé, dans la vieille ville et autour de ses chantiers un peuple laborieux devait se contenter de maigres salaires et de logements fort insalubres. L'arrivée de nombreux travailleurs immigrés venant surtout d'Italie était nécessaire pour la construction de navires de gros tonnage.